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Bei 8:05 könnte ich mich ja wieder aufregen… “Dieser Rennradfahrer, wenig rücksichtsvoll”. Alter der fährt null schnell. Bremst fast bis zum Stillstand ab und fährt mit für die Geschwindigkeit total angemessenen Abstand an der Frau vorbei. Wenn die sich halb zu Tode erschreckt, weil sie komplett planlos und ohne zu gucken auf dem Radweg rumläuft ist das halt ihr Problem. Läuft die auch so über die Straße? Ich denke nicht…
Das alles ist schon irgendwie wild bescheuert: Alle Beispiele sind ja nicht Rücksichtslosigkeit, sondern einfach Folge völlig bescheuerter Infrastruktur:
- Der Weg an dem Schloss ist vollkommen ungeeignet für 600.000-700.000 Radfahrer jährlich. Und dann wird so getan als könnte man da absolut überhaupt nichts tun. Dabei fehlen dort auch die Basics für so eine Stelle: Es gibt anscheinend keinen Spiegel? Keine Beleuchtung? Keine Geschwindigkeitshubbel? Kein System, das die einfahrenden Radfahrer bremst? Das sind alles problemlos und einfach umsetzbare Lösungen.
- 700.000 Radfahrer pro Jahr sind 1900 täglich und die werden dann v.a. auch in den Sommermonaten unterwegs sein. Dann sollen also mehrere tausend Radfahrer täglich über eine enge Uferpromenda voller Fußgänger fahren - das kann nicht klappen. Im Video sieht man ja auch schön, wie Konflikte entstehen. Da latscht dann die Fußgängerin ohne zu gucken über den Radweg oder die Gruppe betrunkener Frauen blockiert den komplett (wohlgemerkt: Auf dem tausende Radfahrer unterwegs sind). Und dann baut man Pseudolösungen wie ein Geschwindigkeitslimit von 7 (!), will aber auch die Verkehrsströme nicht trennen, weil die örtlichen Gastronomen dann um ihre Umsätze fürchten. Und dann stellt sich die Eisdielenbesitzerin hin und redet während ihre Kunden den ganzen Weg blockieren.
Genau so nämlich.
Niederländisches Modell muss her: Radfahrer (bzw. “Leichtzweiradfahrer” oder so) als gleichwertige dritte Gruppe im Strassenverkehr, und nicht mal den Fussgängern, mal den Autofahrern zuweisen.
Was den Engpass im Video betrifft: jeder normale Mensch hätte längst erkannt dass das nur als Fussweg taugt und die Radfahrer das Ganze weiträumig umfahren sollten. Hätte aber Geld gekostet, da einen extra Radweg zu bauen!
Vor allem ist auch die Darstellung als spezifische Rücksichtslosigkeit der Radfahrenden sehr einseitig. Die findet sich im Zweifel ja unter allen Verkehrsteilnehmenden. Genervte Menschen an blockierten Wegen finden sich z.B. in allen Verkehrsbereichen. Und es ist schon bezeichnend, wenn bei schwierigen Zusammenspiel in der Fußgängerzone das vor dem Rad einfahrende Auto überhaupt keine Rolle spielt.
Das Framing ist schon sehr stark und wie schön von dir herausgearbeitet, werden strukturelle Ursachen kaum benannt. Dazu auch kein versuch auf die Situationen aus beiden Seiten einzugehen. Beispielsweise beim Rennradfahrer, der wegen der älteren Damen auf der Promenade bremsen muss und dann um sie herum fährt um nicht ausklicken zu müssen. Das wird dann als rücksichstlos dargestellt, ohne zu hinterfragen ob er anderweitig evtl. sogar auf sie gefallen wäre, wenn er nicht aus den Pedalen gekommen wäre.
Bei der Uferpromenade ist neben der fehlenden baulichen Trennung noch auffällig, dass sich der Radweg auch optisch kaum vom Gehweg abhebt.
Es ist sogar noch bescheuerter, wenn man die Ecke kennt. Fähranleger Meersburg:
Was wir im Video sehen: Der Rennradfahrer fährt korrekt auf der Straße. Fährt korrekt auf den Radweg. Der Radweg ist an der Stelle durchaus klar als Radweg gekennzeichnet mit dem blauen Radwegdings auf dem Boden. Die Frau läuft (illegal!) auf dem Radweg rum, guckt sich beim Schwanken nicht um und zwingt den sehr langsam fahrenden Radfahrer zum Ausweichen und der wird dafür vom Fernsehen als Rücksichtslos beschimpft
Ja, die Darstellung dieser Situation ist wirklich unglaublich einseitig. Zumal die Kameraperson dem Radfahrer vermutlich auch noch den Platz genommen hat um hinter der Frau durchfahren zu können.
Die Beschilderung und Piktogramme sind natürlich schon sehr klar. Dennoch fände ich es gut, wenn der Radweg z.B. mit Farbe noch deutlicher vom Gehweg abgegrenzt würde. Gerade auf so einer Promenade mit so viel Publikumsverkehr wäre es hilfreich wenn es wirklich überall zweifelsfrei zu erkennen ist.
“Man sieht immer wieder mal Blutlachen”
😁 sagte die betuchte Rentnerhausfrau die auf ihrer Terasse interviewt wurde.
Es geht übrigens um ein Nadelöhr unter 100m Länge.
Und darum dass Radfahrer immer noch nicht als dritte Gruppe im StV angesehen werden und man deshalb sowas überhaupt so lassen darf, ohne Geschwindigkeitsbegrenzung, ohne Einbahnstrasse oder was auch immer hier die beste Lösung wäre.
Der Benzfahrer ist übrigens erst nach 3/4 des Nadelöhrs stecken geblieben. Das ist schon eine ganz besondere Art sturköpfiger Dummheit. Schadenfreude!
Edith: “Die eigentliche Lösung wäre mehr Disziplin der Radfahrer” - da ist das typische Bashing wieder. Auch wenn sich das rein technisch mit meinen Aussagen deckt, die implizite Schuldzuweisung ist einfach nur falsch
😡Bestimmt alle CDU-Wähler wie sie alles da übertreiben. Da wird ganz normal geradelt und das wird so dargestellt als ob die mit Tempo 70 dan ankommen würden.
Was aber stimmt, in der Fußgängerzone bitte absteigen. Und die Fahrradwege sind sehr schlecht markiert (quasi gar nicht). Alles sieht genauso wie ein Fußgängerweg aus. Da könnte man ja in Infrastruktur etwas investieren.
@muelltonne Fußgänger und viele Radfahrer sind ein Problem, wenn die Fläche klein ist.
Das Nadelöhr ist wirklich dranatisch.Immerhin gibt es keine Toten. Wie bei Autos.
Die Polizisten, ob es die aus dem Beitrag waren, möchte ich bezweifeln, kamen mir auch schon auf dem Radweg entgegen. Die Stelle ist gerade so breit genug für 2 Fahrradspuren. Oder einen Streifenwagen. :D
