A while back I swapped out my crusty old GTX 960 for a RX 7600 and honestly, other than removing the old nvidia drivers and installing the Vulkan drivers, I had to do nothing else and I have 0 issues or complaints.

God damn it, that thing look gorgeous! And now I want it.

(for the people that want to know, pricing is 1045 euro for EU citizens and 878,15 euro for non-EU citizens)

What makes you say that ?

They were used by TSA to profile people, due to the fact that Al-Qiada used them to detonate bombs with.

See the Wikipedia article for the F-91W. https://en.wikipedia.org/wiki/Casio_F-91W

Edit: autocorrect.

Luckily I don’t fly to the US 😉

Van Rossem is weer typisch Van Rossems 😍

Ministerie van Infra en water leek mij wel een goeie…

Maar inderdaad, er moet gewoon lokale representatie komen voor het OV. Zowel van de medewerkers als de bewoners.

Voor de bewoners, dan krijgen ze gewoon invloed op hoe vaak bussen rijden en welke haltes ze stoppen. Voor medewerkers lijkt het mij gewoon heel goed om te voorkomen dat je shit krijgt als, buschauffeurs die geen plaspauze hebben…

Het ‘probleem’ is dat we het al gedeeltelijk subsidiëren, zelfs in een commerciële setting (voorbeeld van een subsidie regeling uit 2013: https://lokaleregelgeving.overheid.nl/CVDR72226/1). In dit geval gaat het om busvervoer.

Dus effectief gezien, subsidiëren wij (de samenleving) via de overheid “commerciële” partijen om het openbaar vervoer te realiseren. En als ik bijvoorbeeld kijk naar het busvervoer in Utrecht (waar ik woon en wat ik dus het beste ken), dat wordt gerund door Connexxion (dochteronderneming van TransDev). TransDev is voor 66% eigendom van de Franse staat en voor 34% eigendom van “Rethmann Group”. Dat betekent dat Connexxion / TransDev in de praktijk al een staatsbedrijf is, alleen niet onder Nederlands zeggenschap.

Persoonlijk, ben ik eerder dan een voorstander van om het openbaar vervoer bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat neer te leggen en zij het te laten exploiteren. Dan kunnen we in ieder geval (op dit moment), via het stemrecht onze voorkeur uit te spreken over ons openbaar vervoer. En idealiter, zou ik een uitbreiding willen zien van de invloed van de maatschappij op ons openbaar vervoer.

Het idee was ooit van de privatisering dat het “goedkoper en beter” zou zijn dan het door de overheid het laten organiseren.

Vervolgens proberen we voor een dubbeltje op de eerste rij te zitten en hebben we geprobeerd met de markt te reguleren, door de vervoersbedrijven te dwingen tot een bepaalde minimale standaard. En dan vinden we het collectief raar dat er geen commerciële partij is, die het wil uitvoeren.

Dit soort basisvoorzieningen moeten gewoon niet in handen van commerciële partijen komen. In steden zoals Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Utrecht, Groningen etc etc, zou het THEORETISCH kunnen werken maar in landelijke gebieden werkt dat gewoon niet. Voor een commerciële partij is de “winst” gewoon te laag, voor het risico dat ze lopen.

En de uitspraak “alles kits achter de rits” 🤢🤢

That will work as long as EF lenses are still available… But Canon already took some lenses out of production.

So basically, that’s gonna be a dead end path.

As a current Canon photographer (700D owner) going mirrorless is definitely the future. Canon and Nikon have basically given up on DSLRs. (https://www.engadget.com/why-nikon-and-canon-have-given-up-on-dsl-rs-133042286.html).

However, I want to highly stress out to avoid Canon for mirrorless. The reason behind it is that Canon has been “defending” their mirrorless mount relentlessly. Meaning, that no other 3rd parties without Canon’s blessing can make lenses for the RF mount. (Source: https://petapixel.com/2022/09/06/canon-confirms-its-going-after-lens-makers-for-patent-infringement/)

So unless you wanna spend big bucks on Canon approved lenses, I’d go with either Nikon, Sony or one of the other mirrorless brands.

Fun fact, Sony is actually quite permissive in the licensing of their E mount. So they will basically let everyone make lenses for the E-mount.

Debian Woody > Red Hat 7.0 > Slackware 9.0 > Slackware 10 > Debian > Ubuntu > Mac OS > Ubuntu > Arch.

At least for desktops and laptops.

For servers I’m still primarily running Debian (and one instance I’m running Arch).

The reason why I settled on Arch is primarily because the combination of bleeding edge and being stable enough for daily driving it. The AUR also adds sooo much, that there is nothing I really don’t need to manually install anymore.

For servers, I basically want a rock stable system. Hence why I’ve chosen Debian Stable.

Als je van beleggen interessant vindt, “Jong Beleggen, De Podcast”.

Daarnaast;

• Voordat De Bom Valt (Podcast over de oorlog in Oekraine)
• De Dienst (podcast van de AIVD)
• Tata’s ijzeren greep (Over Tata Steel in IJmond en alles wat daar bijhoort).

For all the oldies in the room, Lindows / Linspire (me included)

Trying to merge Wine with Linux into one ““convenient”” package was overselling it at best and worst a lie. Back in '08 / '09 I tried to run it, just to see how good (or bad) it was. It was basically Debian with KDE and their special sauce on top to ““easily”” run Windows binaries. Especially in those day, WINE wasn’t as good as it is today. I think you can fill in the rest ;-)

I wish I could give you more upvotes because you deserve all the upvotes

I have an A380 running in my home server which runs Arch Linux with kernel version 6.4.6. I’ve had the card since since October 2022, so I’ve seen my share of “issues” with it, especially because my Jellyfin server runs inside of Docker and thus adds additional layer of complexity / things that can go wrong.

Having said that, for $120, BUY IT. It’s seriously one of the better cards are out there at that price. Previously I had an RX 550 (for which I paid about €75) and the A380 runs circles around my old RX550.

When I initially got it, I had some issues with is. Not surprising, early adopter and all. But the drivers are pretty rock stable nowadays and new features are being added constantly. The latest release of the Intel Media Driver added support for encoding HEVC 422 and improved performance for HDR tone mapping.

With regards to maximum streams, I am currently able to get a transcoding limit of 4 streams from H265 10bit (1080p) to H264 and still have some horsepower left over.

It’s even so stable and pleasant to use, I am genuinely considering getting an A750 for my desktop.

Edit: typing hard yo.

You mean something like RCS?

Here! Have a very skookum upvote!

De vraag is alleen een beetje, hoeveel mensen blijven er werkelijk.

Als woensdag 80% van de nieuwe mensen hier weer terug gaan, dan verandert er nog vrij weinig:(