Erst stauten sich auf der A3 in einem Baustellenbereich zwischen Wiesbadener Kreuz und Flörsheim die Autos, dann die Hitze. Diese brachte den Fugenverguss zum Schmelzen.
Das müssen diese Klimakleber sein, von denen immer die Rede ist…
Wie wär’s wenn wir statt Asphalt Stahl verwenden. Gut so viel Stahl ist teuer also müsste man ihn auf nur zwei schmale Streifen limitieren. Auf denen die Spur zu halten ist schwer also müssen die Reifen angepasst werden, damit sie in einer Spur diesen Stahlschienen fahren. Aber wenn eh alle in einer Spur fahren, dann kann man doch die Fahrzeuge aneinander reihen…
Möglicherweise müsste man einen Zug bauen, der mit Strom über die Oberleitung wasserstoff herstellt und diesen nachher für die Stromgewinnung für den Antrieb benutzt. Ich denke dass könnte die Technologieoffenheit der Liberalen zufriedenstellen.
Wie wär’s wenn wir statt Asphalt Stahl verwenden. Gut so viel Stahl ist teuer also müsste man ihn auf nur zwei schmale Streifen limitieren. Auf denen die Spur zu halten ist schwer also müssen die Reifen angepasst werden, damit sie in einer Spur diesen Stahlschienen fahren. Aber wenn eh alle in einer Spur fahren, dann kann man doch die Fahrzeuge aneinander reihen…
Ach Mist, das sind ja wieder einfach nur Züge…
Möglicherweise müsste man einen Zug bauen, der mit Strom über die Oberleitung wasserstoff herstellt und diesen nachher für die Stromgewinnung für den Antrieb benutzt. Ich denke dass könnte die Technologieoffenheit der Liberalen zufriedenstellen.
Man muss allerdings sagen dass Schienen und Hitze zwei Dinge sind die sich noch weniger mögen als A3 und Hitze