Le maire écologiste de la ville et le président de la Métropole souhaitent la création de deux lignes de nuit permettant de relier Lyon à Bordeaux ainsi qu'à la Bretagne.
Il y a eu une émission “le téléphone sonne” sur France Inter récemment à propos du train, et l’intervenant de la SNCF soulevait un point intéressant à propos de la rentabilité des trains de nuit par rapport aux TGV par exemple.
En gros un TGV fait en moyenne 5 trajets par jour, là où le train de nuit par définition n’en fait qu’un. Donc tu vends moins de billets pour la même rame, moins rentable etc. etc.
Il y a eu une émission “le téléphone sonne” sur France Inter récemment à propos du train, et l’intervenant de la SNCF soulevait un point intéressant à propos de la rentabilité des trains de nuit par rapport aux TGV par exemple. En gros un TGV fait en moyenne 5 trajets par jour, là où le train de nuit par définition n’en fait qu’un. Donc tu vends moins de billets pour la même rame, moins rentable etc. etc.